5天3潜,蛟龙号在马里亚纳海沟获得大量深渊样品

“蛟龙”号载人潜水器继5月23日在世界最深处的马里亚纳海沟北坡首潜后,25日和27日又分别在南坡和北坡进行了一次6000米级大深度下潜,获取了深渊生命演化和生物对深渊环境适应机制研究的大量第一手资料和样品。

27日完成的马里亚纳海沟第3潜,也是中国大洋38航次第三航段第3潜,下潜人员为唐嘉陵、赵晟娅和张维佳,最大潜深6544米,海底作业3小时07分。

“蛟龙”号从大洋深处带回了15.4公斤玄武岩样品,16升近底海水和7管沉积物样品,以及海参、海葵样品各1只。

值得一提的是,本次带回的海参样品,是利用生物原位固定装置成功采集并固定的,比较完整地保存了生物原位RNA(核糖核酸)信息。

“生物样品从深海带回海面的过程中,遗传信息会发生变化。在采集现场就对样品进行固定,可以避免原有遗传信息发生改变,这对于研究生物对深渊极端环境的适应机制非常有帮助。”科考队员、中国科学院深海科学与工程研究所研究员张海滨说。

25日进行的马里亚纳海沟第2潜,最大潜深6300米,新发现了一处海底麻坑。

“去年中国大洋37航次科考队在马里亚纳海沟南坡5000多米海底发现了多处麻坑。这次在6300米处的新发现,表明海底释气现象有可能广泛分布于海沟南坡。”本航段首席科学家彭晓彤说。

第2潜中,“蛟龙”号还带回了52.9公斤玄武岩样品、16升近底海水和6管沉积物样品,并拍摄了大量海底视频资料。彭晓彤表示,这些样品和视频资料为研究板块俯冲作用和海沟底部释气活动提供了重要依据。

4500米载人潜水器登场自主研发95% 7月进行海试

4500米载人潜水器亮相。

“蛟龙”号作为我国第一个载人潜水器,曾在2011年和2012年分别下潜到5000米和7000米的深度,惊艳了世界。“蛟龙”号的胞弟——4500米载人潜水器今天登场,不过他的首秀不是在海里,而是在中船重工702所的水池中,进行水池试验。

为什么要做水池试验?“蛟龙”号家族潜水深度为什么变浅了?小块头的“蛟龙号”未来又是做什么用的呢?记者采访了中船重工702所4500米载人潜水器总设计师胡震。

胡震说,自从有了4500米载人潜水器,自己就习惯称呼他为“蛟龙4500”,作为“蛟龙4500”的设计师,老大“蛟龙”号的副总设计师,胡震对哥俩的身高、体重等各方面都是门儿清的,他说,两人总体看算基本相当。

蛟龙4500有20吨重,长度有8米,高为3.5米,宽度是3米,一次可以下去3个人,中间是驾驶员,两边是科学家。

不过胡震认为,容貌上他们两个还是比较好区分,特征明显。“蛟龙”号基本上是一个圆柱体,到了4500米潜水器变成了立起来的椭圆体,这样有利于下潜和上浮速度的加快,这也会留给海底作业的时间更长一些。

由于“蛟龙”号是我国第一台潜水器,当时出发点就是为了突破技术,到了4500米潜水器的时候我们更倾向面向用户,面向实用,经济性、可为性和使用性上考虑的更多了。

尽管块头上蛟龙4500和老大哥“蛟龙”号比起来相差无几,但是为什么下潜深度明显“缩水”了呢?为什么有了一个7000米深潜纪录的蛟龙号还要再弄出个段位低些的“蛟龙4500”出来呢?对此胡震给出了三个理由,“一个方面,蛟龙号承担的任务主要是面向资源调查方面,4500米潜水器是在蛟龙号的基础上,集成了我国近15年来海洋领域的技术装备,同时满足4500之前很多科学家关心的像热液硫化物的科考、资源调查、环境调查等。另外,我国从蛟龙号开始培养了一支人才队伍,我们希望可以让他们继续向前发展。”

别看蛟龙4500下潜深度不如老大哥,但它浓缩的却是十几年我国海洋领域的科技精华。胡震介绍,蛟龙4500我国自主研发的设备占到了95%左右,全部是国家自主研发和攻关突破的。

像4500米载人潜水器的球壳从钛合金材料,厚板轧制,到加工工艺、检测整个都是我国自主技术。

为何不直接奔大海去试验呢?胡震说,千万不要小看了这次的水池试验,外表看只是泡了个清水澡,而实际上却起到了“试车”的作用,整个系统的调试将通过水池试验来完成。

载人潜水器面向的是海洋,但是在海上做试验代价高昂,在陆上转到海洋之间时会搞一个水试验,就是验证潜水器在水下环境中的功能、性能,为海上试验做好全面的技术准备。

胡震介绍,蛟龙4500将在7月进行海试,预计年底交付中国科学院。而且透露说,这次蛟龙4500的驾驶员会有2名女性,他们都来自科学院。据央广

SOURCE: http://tech.163.com/17/0529/15/CLK7534C00097U81.html

TAG: 马里

上一篇:四川:“四年行动计划”助改制企业对接资本市场