出海记|境外媒体:比亚迪拓展澳门新加坡以色列市场

摘要:比亚迪为全球50多个国家地区、260多个城市推出电动车解决方案,产品战略围绕新能源汽车产业发展,希望把所有车转换成电动车,能源节约、推动环保。

参考消息网8月14日报道 境外媒体称,比亚迪“绿色交通解决方案”推介会8月9日在澳门特别行政区举行。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮冀开拓澳市场,引入绿色交通。

据《澳门日报》8月10日报道,刘学亮表示,比亚迪为全球50多个国家地区、260多个城市推出电动车解决方案,产品战略围绕新能源汽车产业发展,希望把所有车转换成电动车,能源节约、推动环保。

他认为推动清洁交通,首先要让大众意识到电动车为社会所带来的效益,同时让企业感受电动车与其产业发展相结合的优势。接下来公司会选择线路试营运,了解澳门社会和消费者对电动车的想法,也让企业通过实际营运,更深入了解电动车。

报道称,这次活动展出产品包括12米K9型纯电动公交巴士、10.6米C8型纯电动旅游巴士、e6型纯电动乘用车、纯电动物流车、纯电动叉车以及交流快速充电设备等。

另外,还展出跨座式单轨系统“云轨”的相关产品信息,希望可为澳门社会、消费者、企业、政府提供解决方案。

电动车最头痛莫过于充电。刘学亮表示,澳门土地资源有限,充电站少,故可先针对有固定路线的公共巴士。其次,政府亦可出台鼓励政策。

建议新建停车场安装充电设备等。

澳门电动车需求刚起步,但要让电动大巴、出租车在澳落地,离不开政策及各个领域的配合。

关于“云轨”信息,刘学亮解释,城市交通主要被污染及拥堵两大难题困扰,电动车可解决污染,而“云轨”即在地面上建立单轨交通工具,可解决拥堵,方案适合澳门城市规划,如连接澳门不同的岛、博企,又或可针对旅游景点兴建。

项目研发长达五年,今年9月将在中国银川首先推行。

会上,比亚迪与中澳直通巴士服务有限公司和澳门银河娱乐集团签订10.6米C8型电动旅游巴士销售协议和销售意向书,总计20台。C8型号充电4小时可行走逾250公里。

据参考消息网-出海记记者了解,这是继去年11月签下澳门特别行政区首台纯电动巴士销售协议,实现澳门纯电动巴士零的突破后,比亚迪在推动澳门交通电动化上的又一实质性进展。

今年5月,比亚迪11吨纯电动卡车也登陆澳门,开创澳门物流电动化先河。在亚太区域,比亚迪已经进入包括日本、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、印度、韩国、澳大利亚、新西兰等20余个国家和地区。

比亚迪方面告诉参考消息网-出海记记者,8月9日是新加坡建国52周年纪念日,这一天,作为比亚迪在新加坡的“绿色大交通”整体解决方案的一部分,新加坡首台纯电动旅游巴士在当地正式投入运行。

此次正式运行的是比亚迪12米C9型纯电动旅游巴士,荷载45名乘客,一次充电可以行驶250公里以上,能够完全胜任一整天的运行任务。巴士将被投放到接送当地学校学生上下学的路线。

据悉,2014年底,比亚迪首批30台e6纯电动车正式交付新加坡合作伙伴宏达同,成为首批接受预约的纯电动电召车。2016年底,比亚迪纯电动公交巴士在狮城开始试运行。

今年2月,100台e6纯电动出租车获政府特许,组成新加坡首支新能源出租车队并投入商业运营,标志着东南亚地区最大纯电动出租车队正式启动,同时比亚迪也实现了中国电动车企业在海外地区的最大规模投放。

另据美国公共交通行业媒体《大众交通杂志》网站8月9日报道,近日,比亚迪在以色列的首个纯电动大巴订单尘埃落定,17台由12米纯电动单层大巴组成的车队正式登陆以色列第三大城市及北部港口城市——海法。

该车队将由拥有近3000辆大巴的以色列最大公交运营商Egged运营。

早在2013年,比亚迪纯电动大巴就在以色列首都特拉维夫市进行试运营。基于试运营的良好成效,比亚迪最终斩获该订单。这批大巴将于本月投入使用,每台大巴每天的运营里程将达到200公里。

报道称,值得注意的是,Egged的采购经理尼尔·兰多在启动式上表示,在未来18个月内Egged计划将从比亚迪订购更多纯电动巴士,将海法公交车队中电动大巴的比例提高到10%。

以色列环保部长泽泽埃夫·埃尔金说,“这是海法电动化变革的开始。我们计划投入共4亿舍客勒(约7.43亿人民币)用于减少公共交通带来的空气污染。

以色列运输大臣以色列·卡茨也表示,“这批纯电动大巴只是一个开始,我们计划把绿色交通引入到海法及其周边地区。”

比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏说:“这个订单对于比亚迪而言是非常重要的一步——又一个国家选择相信比亚迪的产品。经过四年的不懈努力,比亚迪在以色列终于从试运营到成功交付订单。

我们相信,借着比亚迪全球各地运营的成功案例,将会有更多的城市选择比亚迪的绿色交通解决方案。”

出海记|英媒:比亚迪接连斩获伦敦纯电动大巴车订单

参考消息网7月25日报道 英媒称,比亚迪携手英国最大客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司(ADL)又一次斩获10.8米纯电动大巴订单,数量为30台。

该订单是比亚迪ADL获得的第三个来自伦敦运营商Go-Ahead的订单。至此,比亚迪ADL与Go-Ahead的纯电动大巴合作数量达95台。

据英国汽车媒体Automotive World网站7月20日报道,该批订单中的11台将于2018年2月在伦敦交通局的153路公交路线投入使用,另外的19台车将于2019年8月在214路公交线路运营。

报道称,这些汽车将停放在Go-Ahead位于伦敦北部诺森伯兰公园附近的车库,那里为这些汽车装设了比亚迪提供的充电设备。

报道称,这份新订单意味着比亚迪ADL与Go-Ahead的纯电动大巴合作数量达95台,巴士将分别在三个地点投入使用:滑铁卢、坎伯韦尔和诺森伯兰公园。

这是继上月赢得伦敦交通局旗下另一个运营商伦敦联合公司36台电动大巴订单后不久,比亚迪ADL再次传来喜讯。两家公司自2015年10月联手以来,发展势头良好,在不到两年的时间里,已在伦敦获得多家运营商总数超百台的纯电动大巴订单。

Go-ahead集团工程总监理查德·哈灵顿说,“毫无疑问我们是伦敦电动大巴运营商的先驱,拥有丰富的电动车运营经验。”

报道引述比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏的话说:“比亚迪和ADL再一次向大家证明了两家巨头的强强联合。Go-Ahead在伦敦投放的51台纯电动大巴车队投入使用近10个月,运营高效且可靠。

比亚迪ADL联手打造的大巴产品质量优良,绿色环保,我们有信心能够在将来获得更多的订单。”

ADL集团商务拓展总监罗伯特·戴维也表示,“面对日益严重的空气污染问题,你们还在犹豫什么?英国的城市交通运输部门和运营商们可以放心订购比亚迪ADL联合打造的Enviro200纯电动大巴,且提供各种尺寸供你们选择。

我们的大巴产品质量过硬,可以完全替代柴油大巴。”

另据参考消息网-出海记记者从比亚迪获悉,7月24日,继获得London United 36台和Go Ahead 30台纯电动大巴订单不久,比亚迪联手ADL将为伦敦交通局旗下运营商Metroline提供23台10.8米纯电动单层大巴。

据参考消息网-出海记记者了解,该批订单将于2018年夏天交付使用,运营于伦敦市区的46路公交线路,起讫点为兰卡斯特门和圣巴多罗买医院。

车辆将停放于Metroline位于霍洛威的车库,且配备比亚迪充电设备。

早在2016年5月,Metroline就在伦敦98路公交路线引入5台由比亚迪自主打造的全球首款纯电动双层大巴。双层大巴在伦敦的运营证明了比亚迪纯电动技术在双层大巴上同样适用。

Metroline首席营运官夏恩·奥谢表示,“作为全球首款零排放纯电动双层大巴的运营商,Metroline很高兴能再次引入23台单层大巴,这对于Metroline而言是举足轻重的一步,不仅坚定了我们作为行业先驱者的决心,也是我们对消费者和伦敦交通局承诺提供最好服务的兑现。

出海记|美媒:特斯拉,当心了,比亚迪扩大在美发展规模

参考消息网7月20日报道 美媒称,当美国总统特朗普7月17日宣布推出“美国制造周”时,他可能没有想到会收到一份意外之喜:中国电动汽车制造商比亚迪要扩大美国生产厂的规模。

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)网站7月18日报道,这家获得股神巴菲特支持的公司已经将目光投向了美国市场。比亚迪高级副总裁、美国分公司总裁李柯18日在接受CNBC《财经论谈》(SquawkBox)节目采访时表示,该公司在美国加州的兰开斯特工厂的三期扩建工程将于今年9月完全竣工。

比亚迪兰开斯特工厂约有员工700名,每年可生产1500辆电动重型汽车,比如市政公交车。

李柯介绍说,比亚迪还在开拓新的产品线,比如电动清扫车和电动叉车。

报道称,比亚迪给更加知名的竞争对手特斯拉上了一课:特斯拉2016年售出约7.6万辆汽车,而比亚迪电动汽车的销售额超过10万辆。

李柯表示,比亚迪的美国客户并不仅限于关注绿色环保的加州,丹佛市也是它最大的客户之一。她说:“我们的客户范围正在向更多领域扩展,从公共交通巴士到私家车都有涉及。

”李柯还提到,比亚迪已经接到了脸书、斯坦福大学和加州大学旧金山分校的订单。

此外,拉丁美洲也是一个重点发展中的市场,比亚迪制造的巴士在那里很有市场。

李柯对CNBC说,尽管比亚迪最初在美国市场受到了客户的质疑,担心中国公司无法在美国长久发展。

“现在情况好多了,”她补充说。比亚迪是世界上最大的电池生产商之一,并能提供12年保修服务,在作出这些解释后,客户们的态度发生了转变。

“我们不断地证明我们的技术。”她提到,人们最初对电动汽车的续航能力和性能感到担忧,但现在我们的技术已经成熟了,并得到客户们的接受。

李柯说:“现在,越来越多的人把比亚迪视为一家全球化公司。”

SOURCE: http://www.cankaoxiaoxi.com/finance/20170814/2219618.shtml

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