揭秘:第二架C919飞机首飞时 与首架机有哪些不同

昨天(12月18日)第二架C919飞机在浦东机场第四跑道成功首飞。

从第一架到第二架其中的不同如下:

1.飞机涂装

首架C919飞机的发动机已涂装

第二架C919飞机的发动机是黄与蓝的“原生态”

2.飞行时长

首架C919飞机首飞在下午,飞行时长1小时19分钟

第二架C919飞机首飞在早上,飞行时长2小时

3.机场流控

首架C919飞机首飞当日对浦东机场通行能力影响较大,中国民航发布了大面积航班红色延误预警

第二架C919飞机首飞当日早上10点半至12点半,浦东机场通行能力下降约20%,影响较首架机大大减小

4.飞行高度

首架C919飞机首飞当日飞行高度达到10000英尺左右

第二架C919飞机首飞当日飞行高度达15000英尺左右,本次飞行的高度较上次首飞来得更高。

5.起落架收放

按照国际惯例首架C919飞机在首飞过程中全程起落架没有收回

第二架C919飞机在首飞过程中进行了起落架的收放,同时还检查了飞机襟翼收放、导航通信系统状态以及加减速特性等。

6.机组成员

首架C919飞机首飞机组:机长蔡俊,试飞员吴鑫,观察员钱进,试飞工程师马菲、张大伟。

第二架C919飞机首飞机组:机长吴鑫,试飞员徐远征,观察员邹礼学,试飞工程师戴维、刘立苏,其中吴鑫在首架机首飞机组中担任试飞员。

7.工作效率

首架C919飞机从发动机点火到首飞历时178天。

第二架C919飞机从发动机点火到首飞历时45天。首架机的“经验”为第二架C919飞机“搭桥铺路”,时间缩短到将近原来的四分之一。

8.试飞基地

首架C919飞机于今年11月10日转场西安阎良,与中航工业试飞院共同展开后续试飞取证试验合作。

第二架C919飞机将于明年一季度转场山东东营,后续试飞取证试验将由中国商飞试飞中心完成。

前不久东营胜利机场跑道延长工程通过验收,达到C919飞机试飞条件。

随着第二架C919飞机的首飞,C919飞机的项目研制也踏上了新征程。

让我们一起为国产大飞机加油助威!

向奋战在型号研制一线的人们致敬!

SOURCE: http://sh.eastday.com/m/20171218/u1a13515790.html

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