最美高铁开启“快旅慢游”新生活

中国首条时速300公里穿越山区的高速铁路——合福客运专线,于2015年6月28日正式通车运营。这条长达852公里的高铁,使得闽赣皖以及三省往返长三角和京津冀的时空距离大大缩短。

人员、资金、信息在上述地区的加速流动,将使合福高铁成为打造“一带一路”区域合作的“黄金通道”。

合福高铁还是一条“最美旅游线路“,逢山开路,遇水搭桥,可谓“一站一景”“人在车中坐,车在画中行”。既途经历史悠久、人文荟萃的铜陵、绩溪、宣城、歙县、婺源、上饶、宁德等地,又辐射山清水秀、风景优美的巢湖、黄山、三清山、武夷山等地,沿线名胜之景四时不同,朝夕美轮美奂,令人目不暇接,成为皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。

高铁赐通途,让“高铁旅游”拥有了更多的可能。旅游资源汇集而成的“大景区”,将拓展旅游市场的空间格局,开启秀美风光的共享模式。

安徽省黄山市旅游委员会主任李忠表示,以黄山为例,合福高铁开通后,黄山景区的客源市场半径,从周边城市及长三角地区,大大延长至京、津、冀、鲁、赣、闽和海西地区等地。

预计合福高铁开通后的1-2年内,黄山接待游客数量将达到年均增长15%。

“从北京到武夷山只要8小时,这种快在以往是难以想象的。”头一回来武夷山的北京游客李茂全说:“感觉武夷山的云朵离我们都如此的近。”福建省旅游局市场开发部处长肖绍平介绍说:“合福高铁通车一个月,沿线受益的40多个景区平均增长超过20%,明显高于其他景区,高铁旅游效应凸显。”

“十二五”期间,我国共计安排铁路基建投资2.3万亿元。截至2014年年底,我国高速铁路营业里程突破1.6万公里,位居世界第一,并预计到“十二五”收官时达1.8万公里。

以高铁为骨架的快速铁路网基本建成,总规模4万公里以上,基本覆盖50万人口以上城市。

高铁的快速建设,在助推旅游发展的同时,也改变了人们的出游方式。过去,人们大都选择报团出行,或是自驾游,现在,只要有高铁通达的旅游城市,乘坐高铁动车,享受“快旅慢游”已成为人们的首选。

来源:news.hainan.net

标签:高铁

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